“当我接到客服的电话，通知我车辆存在异常时，我的心瞬间悬了起来。仅仅5分钟后，行驶了4公里的我，车辆却突然断电，如果这一切发生在高速公路上，结果将会不堪设想。”回忆起3月3日那令人不安的经历，宝骏云海纯电动车主杨先生至今心有余悸。
行驶途中，车辆突然黑屏断电
3月5日，杨先生与华商报大风新闻记者分享了他在2025年10月购买的上汽通用五菱宝骏云海纯电600公里版的经历。
3月3日中午12点，杨先生在广东湛江市横山镇准备驾车出行。就在他下楼前，他接到了厂家客服的电话，提醒车辆后台数据监测到异常。尽管杨先生并未注意到任何故障提示，但他依然下楼开车前往约定地点。
但没想到，行驶约4公里后，车辆的小屏幕突然显示“电池电量低”，随即大屏幕弹出“3秒后关机”的信息，让他心慌意乱。
“我完全懵了，根本来不及反应，车辆就失去了动力，屏幕瞬间黑掉，什么都无法操作，令人恐慌。”杨先生回忆，当时车上还有家人，大家都被吓得愣住了。
面对这一突发情况，杨先生试图用遥控器重新启动车辆。初次尝试时，屏幕仍闪烁着微光，但很快又回到了“3秒后关机”的显示，接下来的尝试则彻底没有反应。
无奈之下，他不得不联系拖车服务，将车辆送往当地的4S店进行修理。
慢充配件更换缓慢，只能依赖快充
杨先生表示，早在今年1月1日，他便发现车辆的慢速充电功能只能充到93%后停滞不前。检查结果显示慢充设备损坏，但店家称需要等待半个月才能更换配件。
他返回广西巴马县后同样遇到相同的情况，配件依旧无货，需要等待。因为时间紧迫，他未能在当地逗留。2月4日，他回到郑州再次咨询，却得到的答复依旧是“需要等配件”。由于慢充与快充属于两个系统，他只能对车辆进行常规保养和机油更换，而将充电方式改为快充。
4S店回应：断电系小电瓶故障所致
3月5日，记者联系了湛江当地4S店，经过检查，店内的初步结论是小电瓶损坏，导致无法充电从而造成车辆断电，并称这种情况相对少见。
对此回答，杨先生感到既愤怒又害怕。他指出，车辆未曾出现任何故障提醒或报警，如果早有提示，他一定会及时停车或采取紧急措施。只有客服的预警电话告诉他存在异常，而车辆依旧正常行驶，这严重影响了他的安全感。
杨先生表示，已经就此事向车企反映，正在等待对方的进一步回复。
其他相关案例：买车交钱却无法提车
在另一个相关的案例中，浙江的一位顾客凌师傅于9月与江淮汽车4S店签订合同并全款支付，却遭遇了无法提车的窘境。销售人员则称因为管理问题未能收到他的付款，这让顾客感到极为不满。
经过调查，凌师傅发现自己的支付实际上是转账到一名经理的私人账户，而非公司的正式账户，导致无法拿到车。因此，他请求4S店对此事负责，并确认销售经理是否应承担相应责任。
律师对此情况表示，消费者与4S店之间的合同关系依然成立，消费者有权要求4S店履行交付义务。并提醒消费者在签合同和支付时需谨慎，确保支付到公司的正式账户。当前，凌师傅正与4S店进行持续的沟通与交涉。
